2009

Создана копия самолета-невидимки Люфтваффе

Ho 2-29, Самолет, Нивидимка, Люфтваффе » Технологии » Авто Мото

Создана копия самолета-невидимки Люфтваффе

Американские специалисты создали копию Ho 2-29, самолета-невидимки Третьего Рейха. Цель исследователей заключалась в том, чтобы выяснить, являлся ли на самом деле самолет невидимым для радаров. Как известно, Ho 2-29 был испытан в конце 1944 года, однако нацисты не успели его доработать и продвинуться дальше прототипа.

Для того чтобы создать копию самолета, специалисты Northrop Grumman использовали старые чертежи и единственный оставшийся экземпляр, предоставленный правительством США.

Самолет-крыло больше напоминает американский бомбардировщик B-2, чем самолет времен Второй мировой войны. Изготовленный главным образом из дерева, самолет был спроектирован для полетов со скоростью до 970 км/час. Ho 2-29 должен был оснащаться четырьмя 30-миллиметровыми пушками и двумя 500-килограммовыми бомбами.

Инженеры для создания копии использовали такие же материалы, которые были применены в первом прототипе.

Проведенные испытания показали, что самолет, действительно, снижает видимость перед радаром приблизительно на 20%.

Если обычные самолеты замечались радаром с расстояния 160 км, то Ho 2-29 британские радары заметили бы с расстояния 129 км. Если учесть скорость самолета, то преимущество Ho 2-29 оказывалось значительным. Время достижения до цели с момента обнаружения сокращалось бы с 19 минут до 8 минут, что затруднило бы союзникам подготовку к обороне.

Теги: Ho 2-29, Самолет, Нивидимка, Люфтваффе, самолет, самолета, использовали, радаром, специалисты, невидимки, копию, расстояния, минут, показали, испытания, снижает, действительно, приблизительно, замечались.

( голосов: 3 )

Поделиться:

Тематические новости:

Электросамолет eGenius прошел испытания
Авиалайнеры нового поколения
X-47B - новый боевой беспилотник Northrop
Экологически чистый самолет
Авиамебель

Интересное

...

Самолет строился по схеме "летающее крыло" для того, чтобы получить высокие летно-тактические характеристики. О технологии "Стелс" тогда еще не знали. Прежде чем писать всякую ахинею, почитайте книги по истории авиации, и вообще, об авиации. А лучше консультируйтесь со специалистами.

8 июля 2009 22:05 [ №1 : Цитировать ]

shan

А наши трехлинейками сбивали бы ...

8 июля 2009 23:01 [ №2 : Цитировать ]

A6J

+10

"Самолет-крыло больше напоминает американский бомбардировщик B-2" я думаю что наоборот, это В-2 содрали с трофейного Ho 2-29

9 июля 2009 00:49 [ №3 : Цитировать ]

Vahmurka

О технологии "Стелс" уже знали. В те годы был реализован проект "Радуга" в простонародье "Филадельфийский эксперимент". Для тех кто не в курсе делался не видимый корабль. Разработку начинал Тесла, эксперимент заканчивал Эйнштейн. Так, что в постройке такого самолёта нет ничего сверх естественного.

9 июля 2009 10:47 [ №4 : Цитировать ]

Сталин

-5

Бей фашистскую гадину!

9 июля 2009 11:54 [ №5 : Цитировать ]

Слава

Высокие лётные характеристки у этого самолёта невозможны в принципе именно из-за его формы и стремления к невидимости любой ценой. Из опыта эксплуатации стелсов изветсно - крайне низкая устойчивость и управляемость. И ещё более низкая надёжность. Всё покрывается невидимостью и то частично, поскольку стоит слегка изменить димапазон радара и самолёт становится видимым.

9 июля 2009 17:07 [ №6 : Цитировать ]

АВТОЗВУК carmusic.3dn.ru

-6

ВСЕ О ТОМ КАК СДЕЛАТЬ В АВТО ХОРОШИЙ ЗВУК АУДИОСИСТЕМЫ СВОИМИ РУКАМИ ПОДРОБНО НА [ ссылка ]

27 июля 2009 21:38 [ №7 : Цитировать ]

Degmar

A 9 dymay, nemci bili ymnimi v to vrem9, raz po4ti smogli sodat' tako' samalet....

22 апреля 2010 20:12 [ №8 : Цитировать ]

KuRvitte

Да не пытался никто сделать его невидимым, кого вы слушаете! Просто его создатели, два брата, имена увы не помню рьяно верили в то, что подобная схема лучше классической в плане аэродинамики, и всё, чего они хотели - получить максимум скорости. До этого самолета они наделали кучу планеров, и все они были построены именно по такой схеме, это была их идея фикс.

17 мая 2011 04:12 [ №9 : Цитировать ]

Zmey

В плане точно такая-же схема была у истребителя Люфтваффе Me-163, дело не в "Стелс", ав поиске оптимальной аэродинамической форме и поиске двигателя!

19 мая 2011 20:15 [ №10 : Цитировать ]

Серёга

И чего спорить ? Гении всегда были, есть и - будут ! А война и ВПК - это хороший стимул инженерным умам для развития технического потенциала ! Вспомните работы Великого Леонардо Да Винчи ! Или , он тоже негодяй потому, что работал на диктаторов ? !

5 августа 2011 23:36 [ №11 : Цитировать ]