Инженеры и физики создали компьютерную модель, детально описывающую систему передачи электричества по воздуху от дороги к движущемуся автомобилю. Исследователи показали работоспособность подобной схемы и определили оптимальный дизайн её узлов.

Главным сдерживающим фактором, препятствующим развитию электромобилей и их массовому появлению на дорогах, является большое число проблем, связанных с этими машинами. Основная сложность даже не в том, что запас хода у электромобиля слишком мал, проблема в том, что зарядка аккумулятора занимает слишком много времени, и потому каждую поездку приходится тщательно планировать.

53-летний инженер из американского штата Айдахо Скот Брюсо предлагает использовать для строительства дорог вместо традиционного асфальта и бетона солнечные панели из сверхпрочного стекла. По его мнению, такие солнечные дороги избавят от необходимости постоянно очищать улицы и магистрали от снега и льда.

Российская компания AAC-Group представила проект навигатора ГЛОНАСС, который позволит машинам в автоматическом режиме обмениваться информацией о пробках и предупреждать об опасных участках дорог. Авторы проекта рассчитывают, что данное устройство позволит увеличить пропускную способность дорог на 30 процентов, а также в полтора-два раза сократить число аварий и правонарушений.

Болгарскому архитектору Мартину Ангелову (Martin Angelov) пришла в голову простая и в то же время гениальная идея, открывающая совершенно невиданные перспективы для любителей передвижения на велосипедах.

Компания Solar Roadways получила грант в $100000 от министерства транспорта США (US Department of Transportation, DOT) на создание прототипа солнечной панели, из которых в будущем планируется выполнять покрытие автодорог вместо асфальта. «Солнечная» дорога будущего будет состоять из стеклянных солнечных панелей, размером 3,6 х 3,6 метра и стоимостью $6900.

Кто сказал, что электромобили обязательно должны иметь аккумуляторы, шнур питания или солнечную панель? "Не должны", - посчитали ученые из Корейского передового института наук и технологий (Advanced Institute of Science and Technology, KAIST). Более того, подобная конструкция транспортных средств на электричестве никоим образом не служит делу глобального энергосбережения.

Американские ученые обнаружили, что на поверхностях домов и дорог происходят реакции, которые приводят к выбросам озона в атмосферу. Об этом сообщается в пресс-релизе Калифорнийского университета в Ирвине, сотрудники которого принимали участие в исследовании. Полная версия работы опубликована в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

Как сообщил РИА Новости руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин, новое асфальтовое покрытие с прорезиненными элементами позволит долго не ремонтировать дорожное полотно, предохраняя его от провалов и трещин.

Власти Тюменской области ввели дорожный знак "Фары, ремень!". Надпись в повелительном наклонении расположена на ярко-желтом фоне. По мнению специалистов, такой текст водители будут замечать даже на высокой скорости.

Указатели установят на выездах из областного центра и других населенных пунктов. Всего в области появится 20 подобных знаков.

Японская автомобилестроительная компания Toyota поделилась планами относительно разработки систем безопасности следующего поколения с использованием информационных технологий.

Одна из новых систем представляет собой коммуникационное устройство, установленное вдоль дорог с тем, чтобы посылать приближающимся автомобилям информацию о сигналах светофоров впереди по движению.

Японцы давно славятся своими странными изобретениями в разных сферах, и вот еще одно, которому даже трудно дать какую-то оценку.

Так называемая «дорога мелодий» позволит проезжающим по ней автомобилям создавать какую-то незамысловатую мелодию; это возможно благодаря слегка ребристой поверхности дороги.

В Германии демонтируют светофоры, чтобы обеспечить безопасность на дорогах. К такому решению пришли власти небольшого немецкого г. Бомте.

И этo не единственная мера, которая, по мнению местных властей, поможет повысить уровень безопасности. Из центральной части города уберут также все дорожные знаки, а тротуары для пешеходов от проезжей части будут отделять не бордюры, а лишь разметка.

Французские жандармы зафиксировали уникальный случай. Восьмидесятилетняя автомобилистка, жительница городка Реоль на юго-западе Франции, проехала 16 километров против движения автомобилей по скоростной дороге, не попав в аварию и не причинив никому вреда.

Как сообщили во французской жандармерии, женщина-водитель Рено Твинго "по ошибке взяла неправильное направление на город Бордо". Столкновений, к счастью, не произошло благодаря слабому потоку машин в воскресенье, когда произошел данный инцидент.

В национальном парке Гранд Каньон (США) близится к завершению строительство потрясающего сооружения – дорожного кольца над пропастью. Кольцо выдается примерно на километр от края скалы.

Захватывающая дух дорога построена и стали и стекла (90 тонн одного только стекла). Покрытие прозрачное, так что будет казаться, что вы гуляете по воздуху над пропастью.

О подобном дисплее, отображающем эмоции на дороге, мы как-то уже писали. Но наши народные умельцы не дремлют, благодаря чему имеем инструкцию, как сделать такой "автосмайл" самим и с минимальными затратами. Результат вы можете видеть на фото.

За основу взяты обычные пластмассовые круглые настенные часы.
Стрелки и механизм снимаются и прямо на циферблате монтируются цепочки 12-вольтных светодиодов - круг (голова), улыбка, глаза.

Высовывать руку из автомобиля в знак благодарности уступившему вам дорогу – безусловно, правильно и привычно, но не во всех ситуациях удобно.

Driv-e-mocion – отличная этому альтернатива и даже больше, потому что это возможность выразить множество эмоций и знаков. Этот девайс представляет собой небольшой электронный дисплей, который вешается на заднее стекло и может отображать любое сообщение в виде смайлов, грустных/обиженных рожиц, или даже отдельных слов, что поможет либо отблагодарить человека, либо…поставить непутевого водителя на место :)