Компания Terrafugia официально объявила о том, что готовый к серийному производству прототип летающего автомобиля Transition успешно завершил свой тестовый полет. Компания уже давно обещала выпустить эту машину, допущенную как для движения по дорогам общего пользования, так и для полетов, первая версия была продемонстрирована еще в 2009 году.

Американская компания Moller International (MI) прославилась на весь мир благодаря своей летающей машине Skycar и другим чудным аппаратам, которые она обещает поставить на конвейер чуть ли не с 1960-х. Последние три года о фирме вообще ничего не было слышно – казалось, она почила в Бозе. И вот пришло сообщение об «историческом сдвиге».

Отдел Разработок и Исследования японского Министерства безопасности представил на этой неделе свое новое творение – первого в мире сферического летающего дрона, отдаленно напоминающего тех, что были в киноэпопее “Звездные Войны”.

Название Hoverbike или «парящий байк» вызывает ассоциации с традиционными мотоциклами, которые не передвигаются на колесах, а висят на небольшой высоте от земли, как в шестой серии «Звездных войн». Однако австралиец Крис Маллой (Chris Malloy), автор проекта, позиционирует свою разработку несколько по-другому; он относит Hoverbike к летательным аппаратам, это вертолет, а не наземное транспортное средство. По крайней мере, на текущем этапе.

Экономичность и отсутствие выбросов вредных веществ, скорость и надёжность — такими качествами должен обладать поезд будущего, над которым работают инженеры из университета Тохоку. Для достижения указанных целей они намерены научить поезда летать, причём в прямом смысле.

Американское оборонное агентство DARPA объявило о новом внеконкурсном участнике программы Transformer, посвященной созданию летающего автомобиля. Этим участником стало отечественное ОАО «АВТОВАЗ»; поскольку данная компания базируется на территории Российской Федерации, она не может участвовать в конкурсе на общих основаниях.

Небольшие дистанционно управляемые аппараты призваны добавить маневренности и резвости традиционным системам, несущим на себе камеры наблюдения или датчики. Британская компания AESIR, создавшая семейство "тарелок", полагает, что оно найдёт множество областей применения — от сельского хозяйства и охраны природы до военных операций и развлечений.

С 2004 года, компания занимается созданием летающего отеля, за основу был взят советский Ми-12, и он стал дважды первым в мире как: «самый большой вертолет» и «первый летающий отель».

Эта гигантская машина будущего Титаник имеет все, что вы ожидаете от 5-ти звездного отеля — от частных развлекательных систем и обслуживания номеров экстра-класса, лечебные процедуры, занятия йогой, игр и чайного сада.

Идея парящих на небольшой высоте от земли поездов не нова (ей уже лет 15), но до сих пор нет нормальной действующей общественной ветки! Зато в Японии недавно сдали в эксплуатацию бесконтактный гибридный автобус, отчасти использующий эту технологию.

Маршрут такого транспортного средства всего 4.2 километра вокруг местного аэропорта. Зато этот автобус может похвастаться уменьшенным на 60% расходом энергии.

Благодаря этому аэромобилю, Вам понадобится всего 7 – 15 минут, чтобы добраться в свой московский офис из Вашего коттеджа, расположенного где-нибудь в зелёной зоне Подмосковья, в 60 – 120 километрах от Москвы.

А вот «слетать» в Питер на деловую встречу и вернуться обратно в Москву Вы сможете, в общем, где-то часа за 2,5 – 3. Это ли не новые, совершенно фантастические возможности? Дополнительная информация, фото и видео далее.

На свет нередко появляются забавные по своей задумке изделия, но многие из них так и остаются в единичных экземплярах по тем или иным причинам. В случае с будильником Blowfly все произошло несколько иначе. Ему хоть и не с первой попытки, но все же удалось добраться до производства.

В новой версии будильника изменился в основном дизайн устройства, а функциональность осталась неизменной. Напомним, что в будильнике реализован забавный способ, позволяющий избавить вас от возможности выключить назойливый будильник раньше времени.

По словам представителей компании Terrafugia, при создании "Transition" они пошли следующим путем – решили создать небольшой самолет, а уже затем переделать его в автомобиль. Оказалось, что для этого ничего сверхъестественного не требуется. Достаточно просто сделать крылья складными, а передние колеса управляемыми.

Кроме того, нужно было продумать систему распределения мощности двигателя (он, кстати, выдает всего 100 л.с.) – во время полета вся энергия должна направляться на винт, а при езде по асфальту приводить автомобиль в движение будут уже передние колеса.

На фотографиях предоставлен самый маленький в мире вертолет из когда-либо созданных, работающий на дистанционном управлении. Вертолет был сконструирован с целью испытания, как будет вести себя в воздухе такой маленький летающий аппарат.

Пропеллер вертолета в диаметре всего 60 мм, а сам он размером с 9-вольтную батарею и весит всего 3,3 г! Мини вертолет имеет 3 электрических моторчика, летает очень тихо, правда способен находиться в полете всего от 30 секунд до минуты до следующей подзарядки, которая, впрочем, не занимает много времени.