Английская компания Carbonyte, которая делает лимузины практически из любых автомобилей (растянутый Ferrari – тоже их рук дело), добралась и до… Smart’а :)

Кто бы мог подумать, что даже эту кроху можно будет «растянуть» и превратить в лимузин? Но, оказывается, еще как можно и результат выглядит весьма забавно :)

Америка всегда славилась своей любовью к большим машинам. Дошло даже до того, что компания под названием Bug’a’Limo построила огромный лимузин из… маленького «Жука».

Благодаря удлиненному кузову в салоне нового лимузина смогут расположиться 5-6 человек (плюс будет два места спереди). Задние пассажиры этого необычного «Жука» имеют все же радости, что и в большом лимузине.

Нью-йоркская компания Royal Limo, предоставляющая в аренду люксовые автомобили, объявила о том, что ее модельный ряд пополнился лимузином на базе Audi Q7.

В переделку роскошного внедорожника вложили немало денег и фантазии: он обзавелся дверями типа "крыло чайки", зеркальным потолком, тремя плоскими телеэкранами и многоцветной "дискотечной" подсветкой из оптоволоконных нитей как на потолке, так и в полу. На сиденьях футуристической формы могут комфортно разместиться до 16 человек.

Говоря об автомобилях Ferrari, что первое приходит вам на ум? Скорость…стиль…красота, но никак не сверхдлинные габариты, не так ли? Поэтому этот Ferrari-лимузин своим видом несколько шокирует :)

Он был создан Деном Коули из настоящего Ferrari 360 Modena, который был распилен пополам и «растянут» при помощи добавления дополнительной карбоновой секции, сделанной вручную. После восьми месяцев работы получился вот такой 8-местный 6-метровый лимузин с 3,6-литровым двигателем V8, способный развивать максимальную скорость 273 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6 секунд. Небольшое видео и несколько фото смотрите далее.

Самолето-лимузин LimoJet, известный также под названием Jetmousine был создан Дэном Харрисом, которому удалось превратить старый частный реактивный самолет в шикарный лимузин с кожаным салоном, 42-дюймовой плазменной панелью, HD телевизорами и 8000 Вт звуковой системой.

Фюзеляж использовался от старого реактивного самолета 1974 года, плюс хромовые колеса и двигатель мощностью 400 ЛС. Это первая работа Харрисона и по цене 1 млн. долларов она была продана чикагской Exotic Coach - компании, занимающейся лимузинами, так что теперь этот монстр будет даже разъезжать по улицам.