4 августа 2011 года новейший отечественный электровоз «Гранит» совершил испытательную поездку по маршруту Екатеринбург-Сортировочный – Первоуральск – Балезино с составом рекордного веса в 9 тысяч тонн, перевалив при этом через Уральские горы.

Глядя на машины вроде Schienenzeppelin, поневоле задаешься вопросом: есть ли что-то, чего немцы не могут придумать и впоследствии воплотить? К примеру, этот «рельсовый Цеппелин», построенный в Германии еще в 1930 году, мог раз и навсегда изменить историю транспорта и оказать существенное влияние на ее дальнейшее развитие.

Этот огромный гриль-локомотив не может не понравиться. Совсем недавно он был продан за 12 000 у.е. на аукционе Ebay. Это достаточно оправданная цена за полностью реализованную в металле кухню с двухместным столиком.

Далее, вы сможете посмотреть фотографии этого чуда в различных ракурсах. К сожалению, кепка кулинара-кондуктора не прилагается.

Судя по развитию технологии топливных батарей, эта разновидность источников энергии обещает стать универсальной и повсеместной, охватывая объекты самого различного масштаба и назначения – от портативных плееров и ноутбуков до жилых домов и автомобилей.

Стало известно, что японские разработчики, перед которыми стояла задача создания железнодорожного локомотива, минимально загрязняющего окружающую среду, решили применить на нем батарею топливных элементов общей мощностью 65 кВт, что позволит разогнать состав до 65 км/ч.