В Китае состоялось официальное открытие моста, который построен над ущельем на высоте 335 м. Сооружение является самым высоким и длинным мостом из всех мостов, оба конца которых уходят в тоннель. В длину мост Айжай достигает 1,2 км.

В Китае состоялась открытие самого длинного в мире морского моста. Его длина составляет 42 км. Мост проходит через залив Цзяочжоу и соединяет город Циндао на востоке Китая с островом Хуандао. Стоимость строительства самого длинного в мире морского моста, ширина которого составила 35 м, превысила 1,5 млрд. долларов. Его начали возводить в 2007 году.

В Мадриде появился самый длинный мост, изготовленный из полимерного композиционного материала. Длина сооружения из углепластика составляет 44 м. Мост представляет собой легкую бесшовную конструкцию без опор.

В австралийском городе Брисбен открылся самый большой в мире пешеходный мост с солнечными панелями. Его длина составила 470 м. Конструкция оборудована 84 солнечными батареями, которые питают светодиодные светильники. Солнечные панели обеспечивают в зависимости от выбранного режима освещения от 75% до 100% потребности сооружения в электроэнергии.

Этот мост будет построен в Юго-Западной Азии. Он соединит западное побережье Катара и восточное побережье Бахрейна. Его длина составит 40 км. Строительство моста начнется уже в 2010 году, а его завершение ожидается через 4,5 года.

Американская армия старается идти в ногу со временем и по-своему заботится о сохранности окружающей среды. С этой целью анонсировано завершение строительства первого в мире моста, материалом для которого выступил переработанный пластик. Несмотря на кажущийся скептицизм относительно серьёзных возможностей конструкции, военные упомянуты не зря.

Как строили самый высокий мост мира Виадук Мийо (фр. le Viaduc de Millau)

За последние несколько столетий технологии сооружения мостов кардинально изменились. В то же время, решать различные задачи во время постройки того или иного моста инженеры предпочитают по-разному. Одна из наиболее сложных из них – перебрасывание кабелей и тросов от одного конца моста к другому. К примеру, во время сооружения моста Akashi Kaikyo для этого использовался вертолет, а для постройки Бруклинского моста инженеры привязывали один конец троса к катеру.

Дубаи – один из тех городов, которые развиваются настолько быстро и стремительно, что во многом опережают время. Поэтому уже никого не удивить тем, что именно в Дубае строится самый высокий в мире небоскреб, или уже построена первая в мире подводная гостиница или группа искусственных островов в виде пальм и карты мира…

А к 2012-му году там будет построен еще и самый большой и высокий арочный мост в мире.

Этот потрясающий мост был построен в 2003-м году и находится в Австралии, на реке Мур. Вернее, это даже не просто мост, а мост с «островом» посередине реки, отсюда и название - Aiola Island.

Так что, этот мост дает пешеходам возможность не только попасть на другой берег реки, но и передохнуть. На «острове» располагаются бар, кафейня и даже площадка для желающих позагорать. Ночью же все это очень красиво подсвечивается и создает неповторимую атмосферу.

Специалисты из японского исследовательского центра технологий снегоуборки (Snow Management and Construction Technology Research Center of Fukui), а также университетов Фукуи (Fukui University) и Осаки (Osaka University) создали систему, которая позволяет отказаться от снегоуборки на мосту, так же, как от использования на его проезжей части противогололёдных реагентов.

Снег и особенно лёд на автомобильных мостах — это проблема более важная, чем на многих других участках дороги. Из-за большего уклона даже лёгкая наледь здесь опаснее, чем на обычной трассе. Вместе с тем применение здесь большого количества химических реагентов не только дорого, но и наносит ущерб покрытию и конструкции моста.

Читая новость о картонном мосте, вспомнилась восточная история, которую я когда-то слышал: Великан попросил маленькую девочку принести ему огонь, да не просто открытый огонь, а огонь в бумаге! И если бедная девочка не выполнит задание до рассвета, то её съест жестокий великан. И так и было бы, если бы она не встретила мудрого старца, который сделал девочке фонарик из бумаги. Она принесла его великану и стала свободной.…

Так и тут невозможное становится возможным! Грузоподъёмность, количество частей и еще одно фото внутри новости.

Двое "электронных полицейских" вот-вот начнут "патрулировать" мост Наньху (Nanhu) в провинции Цзилинь (Jilin) на северо-востоке Китая. Задача этих человекоподобных машин — предотвращение самоубийств, так как вверенный им мост пользуется дурной славой: каждый год с него прыгает больше 20 человек.

Нового китайского моста Ханчжоу Бэй, строительство которого завершилось во вторник в одном из южных пригородов Шанхая, хватило бы, чтобы соединить Францию с Британией…Длина моста в Восточно-Китайском море составляет 36 километров.

Мост соединяет Шанхай с индустриальным центром Нинбо, расположенным на побережье залива Ханчжоу, и позволяет сократить путь между городами с 400 км до 80 км.

Давайте немного отвлечемся от новинок техники и мира гаджетов, и совершим экскурсию в испанский город Бильбао. В окрестностях города Бильбао находится удивительный Бискайский мост-транспортер. В 2006 году мост был внесен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Так что же в нем необычного, спросите вы. А вот что. В конце XIX века Мартину Альберто де Паласио и Элисаге было поручено строительство моста через реку Нервион в Стране Басков (Испания) с условием сохранить навигацию по реке. Чтобы выполнить эту задачу, инженер придумал первый металлический мост с подвесной платформой.

Компания Royal Philips Electronics продемонстрировала на прошедшем в Роттердаме форуме City.People.Light свои новейшие концептуальные разработки в области городского освещения.

В компании отмечают, что продолжающийся рост городского населения планеты постоянно увеличивает расход энергии, в том числе и на освещение городов. На эти цели уходит около 19% производимой в мире энергии.

В Петербурге мосты над Невой разводят, а вот в Лондоне появился инновационный мост, который скручивается. Мост длиной 12 метров состоит из 8 секций, сделанных из дерева и стали.

Чтобы пропускать по каналу различный водный транспорт, мост поднимается и скручивается, превращаясь в большое колесо. Если когда-нибудь доберусь до Англии, буду рад понаблюдать это сооружение в действии (помимо основных достопримечательностей Лондона, конечно).

Традиция Intel навязывать пользователям нововведения путём отказа от поддержки привычных технологий в новых чипсетах уже не раз вызывала возмущение общественности - стоит вспомнить хотя бы отсутствие поддержки IDE в южных мостах серии ICH8.

Если верить сообщениям израильского сайта IO Panel, ссылающегося на специалистов, принимавших непосредственное участие в разработке южных мостов ICH9 и ICH10, подобная порочная тенденция сохранится и впредь.

Самый высокий мост в мире строится на автостраде A75 в Южной Франции.