Машина задним ходом приближается к свободному месту на парковке со скоростью 40 километров в час, "бьёт" по тормозам, резко разворачивает руль, автомобиль поворачивается на 180° и наконец останавливается. Именно так теперь может вести себя автомобиль-робот, некогда разработанный для гонки DARPA Urban Challenge.

Жители мегаполисов, которым приходится ездить на работу или за покупками на собственном авто, хорошо знакомы с проблемами, связанными с парковкой – поиск удачного места, оценка загруженности той или иной магистрали. Кто-то решает их с помощью сформировавшейся в течение определенного времени стратегии, кто-то предпочитает оценивать ситуацию на дорогах с помощью друзей и близких, которым в любой момент можно позвонить.

В Нью-Йорке открылась первая полностью автоматизированная парковка для машин. Автомобили здесь не только будут припаркованы без участия их хозяев, но это сэкономит и место – ведь на площадке, на которой при обычных условиях поместилось бы 24 автомобиля, теперь поместится 67.

Ну а для того, чтобы оставить машину на этой стоянке, нужно будет лишь загнать машину на специальную платформу, после чего она будет опущена на нижние этажи и поставлена на свободное место. Стоимость парковки, правда, обойдется не так уж дешево – 25 у.е. в сутки или 400 в месяц.

В переполненных городах скоро не будет места не только для автомобильных парковок, но и для велосипедных :) Выход для автомобилистов – многоэтажные и подземные парковки, а для велосипедистов… «велосипедные деревья», хотя судя по их внешнему виду их скорее хочется назвать «велосипедными грибами» :)

Такие «парковки» были впервые установлены в Женеве и их основные преимущества в том, что они занимают немного места, велосипеды «припаркованы» на них вертикально и работает вся эта конструкция от энергии солнца. А вот как именно работает, смотрите на видео.