Несмотря на резкие скачки цен на нефтепродукты, прожорливые автомобили-вездеходы Hummer все еще пользуются популярностью у обеспеченных любителей покататься всегда и везде.

В Лондоне на выставке Zoo Art Fair показан один из самых необычных Hummer в мире. Эту машину построил британский дизайнер Мэтью Харрисон, который уверяет, что его новый Hummer являет собой настоящее произведение искусства.

Как известно, Bentley не выпускает внедорожников. Хотя такая идея существовала и даже прорабатывалась, «большие боссы» из штаб-квартиры в конечном итоге высказались против нее. И что прикажете делать недовольным?

На днях авторитетное издание Consumer Reports опубликовало ежегодный список "Top Picks", в который попали автомобили, признанные лучшими в своем классе.

Теперь издание представляет рейтинг худших моделей 2008 года. Эксперты выбирали "неудачников" из 260 машин, оценивая их характеристики в ходе дорожных испытаний, надежность, расход топлива, маневренность, комфортность салона, шумность, отзывы покупателей и наличие различных устройств, обеспечивающих безопасность.

В феврале на автосалоне в Чикаго Hummer представит серийную версию пикапа на базе модели Н3. Эта модель под названием Н3Т будет иметь четыре двери и весьма просторную грузовую платформу.

Причем, пикап окажется чуть больше стандартного Н3. Под капот Hummer H3T начнут ставить бензиновый мотор V8 объемом 5,3 л, который выдает 295 л.с. Кроме того, будет и «маленький» двигатель объемом 3,7 л (242 л.с.)

Предлагаем Вашему вниманию подборку концептов 2008-2010 года.

Далее 22 фото.

Компания Hummer представит на автосалоне в Детройте в январе 2008 года новый концепт под названием Hummer HX Concept. Предполагается, что данная модель покажет, в каком же направлении пойдет развитие марки Hummer в будущем.

Кроме того, не исключается, что через два-три года Hummer расширит свою модельную гамму небольшим спортивным внедорожным купе. Напомним, что Hummer собирается скоро начать выпуск пикапа, а также «маленького» внедорожника по имени H4.

Следующий год будет богат на новинки среди новых нишевых сегментов автомобильного рынка. Появятся новые спортивные купе, городские внедорожники и прочие модели, для которых, может быть, даже еще не существует классификации...

Например, одной из самых громких новинок следующего года станет серийный BMW X6 – “внедорожное люксовое четырехдверное купе” – таких машин раньше просто не существовало. Ну разве что обогнавший свое время оригинальный, но серийный Isuzu Vehi Cross.

Сейчас, похоже, стало особо модным выпускать телефоны с автомобильными темами и названиями. Вчера - Porsche-фон, сегодня – Hummer.

HT1 был бы довольно обычным слайдером с неплохим, но стандартным набором функций, если бы не название и незаурядная раскраска в стиле Hummer. Другие варианты расцветок корпуса – далее.

Недавно, во время проведения тестовых испытаний, фотографами был запечатлен новый ожидаемый внедорожник Hummer H3T, носящий в настоящее время кодовое наименование GMT745.

Прототип был выполнен в версии Crew Cab: машина снабжена четырьмя дверями и отдельным багажным отсеком. Представленная ранее концептуальная версия была компактнее и снабжена двумя дверями, однако на рынок будет выпущена более габаритная модель - в силу экономических соображений.

Застрять на этом танке просто невозможно. Своими 17-дюймовыми колесами с шинами 315/70 автомобиль разрезает любые сугробы, даже те, что по высоте достают ему до капота. Это и не удивительно: дорожный просвет-то у этого авто – 25,15 см.

Двигатель объемом 6 литров обеспечивает этой махине весом в 2909 кг хорошую динамику, позволяя развивать максимальную скорость в 180 км/ч. Хотя оптимальный режим езды – это 120-130 км/ч, на скорости выше в салоне становится шумновато, да и габариты все же дают о себе знать.

Речь идет не о настоящем автомобиле, а о радиоуправляемой игрушечной модели, однако, она вполне способна поразить воображение благодаря своему «умению» ездить по вертикальным стенам. Как она это делает?

В автомобиле используется пневматика – вентиляторы с частотой вращения 3300 об/мин, расположенные в передней и задней части корпуса, создают под днищем разрежение, достаточное для того, чтобы модель «присасывалась» к стене (необходимое требование – стена должна быть гладкой). Перемещение HUMVEE обеспечивает привод, использующий резиновые гусеницы.