Один из лидеров по разработке и внедрению в серийное производство автомобильных систем безопасности, компания Volvo вплотную подошла к улучшению ситуации в очень серьезном вопросе – снижении травматизма пешеходов, оказавшихся под колесами автомобиля.

Одна из наиболее критичных проблем гибридов и электромобилей – это большой вес батарей. Volvo планирует обойти эту проблему, применив инновационные элементы кузова из углеволокна, которые также будут служить в качестве батарей. Вес машины при этом уменьшиться на 15%.

Не секрет, что бортовые электронные системы получают все больше и больше контроля над движением автомобиля. Шведская компания Volvo традиционно считается лидером в области автомобильной безопасности и, соответственно, - активным участником процесса "оцифровки" управления машиной. На прошлой неделе шведы собрали журналистов с целью продемонстрировать свои новейшие разработки в действии. Вот только компания никак не ожидала, что "все пойдет не так"...

Шведский автомобильный концерн Volvo сегодня представил свой первый легковой автомобиль, работающий на электрическом токе. Volvo в сотрудничестве с компаниями Vattenfall, Saab Automobile, ETC и шведским правительством создали также совместное предприятие, которое займется исследованиями в области новых гибридных технологий, используемых в автомобилях.

Ожидается, что в совместное предприятие в течение предстоящих 5 лет стороны инвестируют по 11 млн шведских крон.

Следующий год будет богат на новинки среди новых нишевых сегментов автомобильного рынка. Появятся новые спортивные купе, городские внедорожники и прочие модели, для которых, может быть, даже еще не существует классификации...

Например, одной из самых громких новинок следующего года станет серийный BMW X6 – “внедорожное люксовое четырехдверное купе” – таких машин раньше просто не существовало. Ну разве что обогнавший свое время оригинальный, но серийный Isuzu Vehi Cross.

11 июля в 2 часа ночи в зону таможенного контроля поста «Юнаковка» Сумской таможни заехал грузовик Volvo украинской регистрации, направляющийся в Россию. Закрыв дверцы, водитель вместе с таможенником, проверившим комплектность сопровождающих документов, направились в админдомик поста для таможенного оформления. А в это время огромный грузовик, у которого, как выяснилось позже, отказали стояночные тормоза, покатился на таможенный павильон, который разделял полосы движения под накрытием пункта пропуска.

Представители компании Volvo сделали заявление, что в течение двух лет на рынок поступит новая система под названием «Городская безопасность» (City Safety), главной задачей которой будет сократить количество так называемых «задних столкновений» - наиболее частых аварий в городских условиях.

«Заднее столкновение» - тип аварии, когда водитель, неверно рассчитав дистанцию и скорость, таранит впереди идущее авто. Обычно такие аварии не носят фатальный исход, но мороки и денежных затрат хватает.