Исполнительный директор BMW Норберт Рейтхофер (Norbert Reithofer) заявил, что компания намеревается уменьшить объем будущих двигателей в попытке улучшить их экономичность и снизить уровень выброса СО2 в атмосферу, и даже именитая серия «М» получит агрегаты с меньшим количеством цилиндров.
Пока не ясно, удастся ли BMW сохранить прежнюю мощь М-версий в результате подобных обновлений.
Внутренние источники компании утверждают, что новое поколение седана M5, выход которого ожидается в 2011 году, получит высокопроизводительный двигатель V8 с двойным турбонагнетателем вместо безнаддувного V10. На данный момент BMW проводит тестирование перенастроенного 4,4-литрового агрегата V8 от кроссовера X6, и пока что специалисты добились впечатляющего результата — 405 л.с, согласно информации издания Automotive News.
Помимо этого, многообещающим является именитый 3,0-литровый шестицилиндровый турбодвигатель, производительность которого «почти сравнялась с более объемными двигателями без турбонаддува».
В целом, серия «М» станет более экономичной, благодаря внедрению программы EfficientDynamics и установке новой семиступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением.
Лучше бы занялись разработкой электромобиля, всётаки за ним будущее. А если нет, то человечеству конец.
Да и для создания хорошего электромобиля осталось только доделать водородный акамулятор, и всё. Во всём остальном электромобиль уже превосходит. А тем, кто боиться за недостаточную мощность, то мощность электодвигателя на сверхпроводниках ещё выше при ещё меньших размерах, осталось только его запитать.
Бяша - дело говорит!!! Согласен целиком и полностью! Электромобили всеже это будущее! Хоотя еще долго будут в нашем сознании автомобили с движками ВС, укоторые ревут, дымят, грохочат и т.п.:) Машины уйдут, а настольгия останется:)
Бяша
Лучше бы занялись разработкой электромобиля, всётаки за ним будущее. А если нет, то человечеству конец. Да и для создания хорошего электромобиля осталось только доделать водородный акамулятор, и всё. Во всём остальном электромобиль уже превосходит. А тем, кто боиться за недостаточную мощность, то мощность электодвигателя на сверхпроводниках ещё выше при ещё меньших размерах, осталось только его запитать.
8 июля 2008 17:59 [ №1 : Цитировать ]