Компания Raonhaje разработала первую в мире компактную полуподводную лодку под названием EGO. Как это «полуподводную»? А вот как: EGO не может погружаться под воду, но ее кубрик расположен ниже уровня воды. Таким образом, стоя на палубе, можно наслаждаться видом бескрайней морской глади, а спустившись в каюту – картинами подводного мира.

Новозеландский изобретатель Rudy Heeman построил удивительную лодку – помимо того, что она «умеет» плавать, она еще «умеет» и летать. Это транспортное средство на воздушной подушке собрано из многих частей различных машин, таких, как скутеры, легковые автомобили и т.д. (например, 1,8-литровый мотор здесь – от Subaru).

Технологии из фильмов о секретном агенте 007, кажется, нашли своё воплощение и в нашей с вами жизни. Взгляните на это творение инженерного гения – лодка Scubacraft превосходно выглядит и может плавать не только по воде, но и под водой.

Корпус лодки, спроектированный по принципу тримарана, отлично держит её на воде на скорости 80 км/ч и выдерживает давление на глубине до 30 метров. Только не забудьте, что кокпит лодки открытый и для погружения вам потребуется акваланг и гидрокостюм.

Что главное в пикнике? Правильно, костер и шашлыки, ну или барбекю. На суше проблем с этим обычно не возникает, но вот что делать, если вас потянуло «в плавание»?

Недавно сообщалось о находчивом китайском фермере Ву Жонгьяне (Wu Zhongyuan), в одиночку собравшем собственный вертолёт из металлического лома, лопастей ручной сборки из древесины вяза и двигателя объёмом 150 см3. Помимо материалов, умельцу также понадобились, по его собственному выражению, школьные знания простейших законов физики и доступ к интернету через мобильный телефон.

Специалисты Питсбургского университета придумали миниатюрную лодку, которая двигается за счет изменения поверхностного натяжения воды.

Жителю Китая Тао Ксиангли удалось самому собрать подводную лодку весом 1,6 т. Материалом для изготовления субмарины стали обычные металлические бочки.

Внутри 6-метровой лодки может поместиться только один человек, однако в ней есть многое из того, что может пригодиться во время плавания: модель оборудована барометрами, камерами, кислородными баллонами, фонарями и даже телевизором.

Похоже, тенденция разработки и создания экологичных автомобилей постепенно захватывает и другие виды транспорта, в данном случае – водные. Голландская компания Czeers представила по ее словам первую в мире лодку, работающую на энергии солнца. Поверхность MK1 полностью покрыта солнечными панелями и может достигать скорости в 30 узлов (55 км/ч), чему также способствует легкий карбоновый корпус. Частью системы управления является сенсорный дисплей. Речи о продаже и стоимости пока, к сожалению, нет. Далее вы найдете видео, демонстрирующее MK1 в движении.

Лебедь, беззаветно влюбившийся ещё в мае 2006 года в водный велосипед, до сих пор питает такие сильные нежные чувства к своему пластмассовому избраннику, что этой необычной парочке, похоже, опять позволят провести вместе зиму.

Напомним, что в прошлом году в немецком городе Мюнстере чёрный лебедь по кличке Петра (Petra) неожиданно "подружился" с обыкновенной педальной лодкой в форме лебедя и стал неотступно за ней следовать, куда бы она ни поплыла.

Этот бумажный кораблик, размером с нормальную лодку и способный перевозить пассажиров, возможно, является самым большим в своем роде и был создан немцем Франком Ботлером.

Конечно, сделан он не из обычной бумаги, а из материала «Tetrapack», из которого производят пакеты для молока, соков и проч. В результате, из куска такой бумаги размером 175 кв.м получилась 9-метровая лодка весом 25 кг.

Кто о чем мечтает, а немецкий инженер-конструктор Михаэль Хэнрик Шмельтер всегда мечтал о собственной подводной лодке...И вот, наконец, его мечта сбылась - он бороздит просторы Балтийского моря на собственноручно созданной мини-субмарине!

"2Dive" весит почти 2 тонны, может погружаться на глубину до 100 м и в ней достаточно места для двух пассажиров. На осуществление своей мечты у Михаэля ушло порядка 2000 часов работы и 40 тыс. евро. 5 фото далее.

Дизайнер Гильермо Суреда Бургос разработал концепт быстроходной лодки под названием Hydrofoil как альтернативу реактивным самолетам для бизнесменов, которую можно использовать в прибрежных районах.

Даже если его идея никогда не будет воплощена в жизнь, ее стоит взять на заметку создателям фантастических фильмов, к примеру, ведь форма лодки действительно поражает воображение.

На IDEX 2007 в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби (Abu Dhabi) была впервые показана очень интересная модель беспилотного транспортного средства Interceptor.

Военный катер создавался специалистами из SeaRobotics, Marine Robotics Vessels International (MRVI) и AAI. Инженеры детально проработали навигационную систему, снабдили прототип несколькими режимами контроля (дистанционным и автономным).

Компания U-Boat Worx выпустила первую в мире персональную подводную лодку - C-Quester. C-Quester способна погружаться на глубину 50 метров. В субмарине используется система, благодаря которой давление в лодке остается постоянным при погружении, так что проблемы перепада давления возникнуть не должно.

Личная подводная лодка удовольствие дорогое: $ 125 000. Плюс необходимо получить разрешение на вождение в подводном мире: Underwater Pilot License. Лодки есть как одноместные, так и двуместные.

Лодками с прозрачным дном, открывающим вид на подводный мир, в наше время вряд ли кого-то удивишь, но эта, пожалуй, лучшая в своем роде.

(5 фото смотрите далее)

Летом 1776 года Англичане контролировали гавань Нью-Йорка с помощью мощного флота, и американцам нужно было что-то предпринимать, чтобы снять морскую блокаду. Дэвид Бушнелл, выпускник Йельского университета и страстный патриот изобрел и построил одноместное подводное судно, намериваясь дать «под дых» английским фрегатам!

История боевых подводных кораблей и зарождение этого нового типа оружия ведет свое начало с этой неказистой на вид посудины яйцеобразной формы, которая и представляет собой самую первую подводную лодку, примененную в боевых условиях. Это «Черепаха», созданная Дэвидом Бушнеллом, пытливым изобретателем, так же подарившим миру первую подводную мину.

Об этой лодке-дельфине производства INNESPACE мы уже как-то писали, а теперь появилось видео, на котором ее можно увидеть в действии.

Напомним, что предназначена эта лодка для подводного и надводного плавания, но главный ее фокус в том, что она может выпрыгивать из воды и «резвиться» в точности как это делают дельфины. Еще много фото и видео смотрите далее.

Перед вами дельфин-робот – первая пассажирская модель лодки для подводных и надводных путешествий.

Она расчитана на 2-х пассажиров, работает на двигателе мощностью 175 ЛС, почти 5 метров в длину и может развивать скорость до 48 км/ч на поверхности воды и 32 км/ч – под водой.